眉山市彭山区项目“牵头” 构建立体交通网络

  12月8日，眉山市彭山区岷江大桥建造（撤除重建）工程项目施工现场如火如荼，近百名工人和10余台机器设备正有条有理地抓住施工。“现在，咱们正同步展开西侧桥台和6根桥柱桩基、承台、墩柱施工，桩基总计完结59根、占比86.7%，施工进度根本按计划推动。”项目施工方担任的人介绍。

  岷江大桥建造（撤除重建）工程在原彭山岷江大桥旧址撤除重建，项目起于迎宾大路与国道G245交叉口，止于岷江东岸规划环湖东路交叉口，估计总投资3.3亿元。该工程于本年5月25日开工建造。

  据彭山区交通运输局有关担任人介绍，新建的岷江大桥规划桥梁宽度32.5米，全长509米，共7根桥柱，按二级公路技术标准建造，双向六车道加人行道，最高通航水位426.65米。

  “桥梁规划安全等级一级，抗震设防类别为B类，规划基准期100年。”该担任人说，为加强桥梁耐久性，桥梁在混凝土结构耐久性、保护、抗震规划方面下足了功夫，其间混凝土强度等级更是同类桥梁中的高标准。

  一起，岷江大桥东西两边与迎宾大路、滨江大路、环湖东路联接部分也在有序配套打造中。估计2022年，岷江大桥及配套路段将悉数竣工通车。

  在岷江大桥东侧，另一条重要交通干线环湖东路改扩建工程，也正在展开驻地建造、路基清表、地形图复测、中边桩放线、图纸核算等前期工作。

  环湖东路改扩建工程总投资约3.9亿元，道路起于在建岷江大桥东岸桥头，自北向南沿规划尖子山航电纽带工程左岸河堤布线，止于尖子山航电纽带工程大坝东岸。道路公里，全线选用二级公路技术标准建造，规划速度每小时60公里，路基宽26米，并配套宽度6米骑游道。该项目建成后，将改动现有城乡建造格式，优化完善岷江东侧片区路网，成为衔接江口沉银、彭祖山、江口崖墓、江口古镇、尖子山航电湖区等重要景区或文旅节点的文旅工业大路。

  岷江大桥建造（撤除重建）工程和环湖东路改扩建工程竣工后，彭山区岷江西侧教育行政文化中心与岷江东侧文旅康养中心、生态宜居中心将进一步串联贯穿，充沛拉伸城市骨架，带动城区跨江东进，推动彭山拥江开展。一起，这两个项目将成为彭山成环成网交旅交融干线系统的重要组成部分，充沛的发挥对沿线社会经济开展的带动效果，为彭山建造成为成都都市近郊文旅康养最佳目的地打下坚实基础。

  近年来，彭山继续推动立体交通系统打造。本年景乐高速扩容工程彭山新互通正式通车，太和大路建成通车，工业大路美化工程全面竣工，工业大路北段、环天府新区快速通道、黄丰旅行大环线建造全速推动，与此一起，省道S104改线、彭邛快速、天蒲快速彭蒲段、锦江大路、彭山北归纳客运纽带、S13市域铁路、成乐高速公路观音互通经G245至S103衔接线等严重交通项目快而有序规划建造。“外联”继续增强，“内畅”显着提高。彭山交通网络“表里兼修”，日趋完善，交通运输服务水准不断提高，为建成成眉同城首先打破区、敞开开展先行区奠定了坚实基础。